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Persisten los Bloqueos en Carreteras: La Crisis de Transportistas y Agricultores se Extiende hasta el 26 de Noviembre de 2025

  • Foto del escritor: Karla Hernandez
    Karla Hernandez
  • 26 nov 2025
  • 3 Min. de lectura

SOCIEDAD

REDACCIÓN


A pesar de que el "Megabloqueo Nacional" de transportistas y productores agrícolas se convocó inicialmente para el lunes 24 de noviembre de 2025, las protestas y cierres carreteros se han extendido, manteniendo afectaciones significativas en diversos puntos de la red vial mexicana, incluyendo este miércoles 26 de noviembre de 2025. La falta de acuerdos concretos con el Gobierno Federal ha llevado a las organizaciones a declarar la protesta como indefinida en varios estados.


Demandas Centrales: Seguridad y Apoyo al Campo


El movimiento, impulsado principalmente por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), unifica demandas de dos sectores cruciales para la economía:


  • Seguridad Carretera (Transportistas): Es la exigencia más urgente. Los transportistas denuncian un aumento alarmante en los delitos de alto impacto como asaltos, extorsiones, robo de unidades y desapariciones en vías federales. La ANTAC ha reportado que hasta 40 operadores son víctimas de delitos diariamente. Exigen mayor presencia efectiva de la Guardia Nacional y la creación de fiscalías especializadas.

  • Apoyo al Campo (Agricultores): Los productores reclaman precios justos de garantía para sus cosechas, especialmente para el maíz, subsidios para insumos esenciales (como el diésel y fertilizantes), y la desburocratización de trámites. Además, han manifestado su rechazo a la propuesta de la Ley Nacional de Aguas, que consideran perjudicial para el control hídrico local.


Puntos Calientes y Afectaciones Actuales (26/11/2025)


Aunque algunas autopistas metropolitanas como la México-Toluca y la México-Puebla fueron liberadas el día de la jornada inicial (24 de noviembre), los bloqueos persisten y han migrado a puntos estratégicos de otros estados, afectando el flujo de mercancías y el tránsito local.


  • Michoacán: Sigue siendo uno de los estados más afectados. Se reportan cierres en tramos clave de la Autopista de Occidente (Morelia-Guadalajara, tramo Zamora-Jiquilpan) y otras vías federales y casetas de cobro.

  • Jalisco: Se mantienen cierres en tramos de la Autopista México-Guadalajara (a la altura de Ocotlán) y la Autopista Guadalajara-Colima.

  • Guanajuato: Persiste el cierre total en la Carretera federal 90 Pénjamo – Santa Ana Pacueco.

  • Sinaloa: El bloqueo se mantiene en la carretera Guamúchil-Guasave.

  • Tamaulipas y Sonora: Los cierres continúan afectando pasos fronterizos y carreteras clave, como el Puente Internacional Pharr en Reynosa y algunos tramos de la carretera Tampico-Mante, impactando el comercio internacional.


La Postura Oficial y la Ruptura del Diálogo


El Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Gobernación (Segob), ha mantenido una postura de diálogo. Sin embargo, este se encuentra en un punto de tensión:


  1. Versión de la Segob: La dependencia ha asegurado mantener mesas de diálogo permanentes y sostiene que solo una agrupación minoritaria de transportistas está detrás de los cierres, deslindándose las demás. También ha advertido que el cierre de vías federales puede constituir un delito federal.

  2. Versión de los Manifestantes: Los líderes de ANTAC y FNRCM han rechazado la formalidad y premura de las convocatorias a diálogo de la Segob, alegando que necesitan compromisos concretos y firmados, no solo invitaciones a pláticas. Subrayan que su protesta es un último recurso ante la inacción gubernamental y niegan tener intereses políticos detrás de sus reclamos.


El mantenimiento de los bloqueos a la mitad de la semana laboral subraya la gravedad de las problemáticas que enfrentan los sectores y la profundidad de la crisis de inseguridad y falta de apoyos que, según los manifestantes, ponen en riesgo la logística nacional y la soberanía alimentaria del país.

 
 
 

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